BOLIVIA - ESTUDIO ESPECIALIZADO DEL TRANSPORTE URBANO DE PASAJEROS 2009
ID del Estudio | BOL-INE-ETUP-2009 |
Año | 2009 |
País | BOLIVIA |
Productor(es) | LUIS M.CAMPERO - ESPECIALISTA DE SERVICIOS BÁSICOS, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO |
Financiamiento | 720-1-BASKET FUND - BF - APOYO A LA GENERACIÓN DE ESTADÍSTICAS Y ESTUDIOS PARA EL PCAB |
Colección(es) | |
Metadatos | Documentación en PDF |
Creado el | Jan 06, 2015 |
Última modificación | Jan 06, 2015 |
Visitas a la página | 110219 |
Descargas | 5359 |
t_socios_sal
(t_socios_sal)
Archivo: Base de datos validados ETUP
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Información general
Tipo:
Discreta Formato: character Ancho: 24 | Casos válidos: 0 Inválidos: 0 |
Propietario o Conductor Asalariado que opera el Vehículo que pertenece al Sindicato objeto de estudio.
Preguntas e instrucciones
Todas las líneas de Transporte Público que integran el Parque Automotor de las ciudades capitales.
Socios Asalariados
Se considera como Informante directo a los Responsables del Sindicato u Organización, en los casos que no se pudo conseguir entrevista con dichos personeros se entrevistó directamente a los Chóferes en la línea respectiva.
Socios Asalariados
Concepts
Concept | Vocabulario | URI |
---|---|---|
Número total de Socios Asalariados | Socios Asalariados |
Imputation and Derivation
No se realiza ninguna imputación sobre esta variable.
No se realiza ninguna recodificación sobre esta variable.
Others
Uso interno, para la actualización de Transporte Urbano de Pasajeros para el Cambio de Año Base de las Cuentas Nacionales.
OBSERVACIONES GENERALES:
Antes de iniciar el trabajo propiamente dicho, se debe efectuar una revisión del Directorio en su integridad debiendo considerar los Sindicatos y organizaciones que corresponden al transporte urbano de Pasajeros, debiendo remarcar a partir de los de mayor importancia en la ciudad.
Los datos que figuran en el cuestionario tienen que estar escritas de forma clara, perfectamente legibles, no deben originar dudas, ni dar lugar a malas interpretaciones sobre su contenido y ubicación, y deben estar colocados en los espacios correspondientes.
Los datos anotados en los cuestionarios deben coincidir con la declaración del informante que será consistenciada por el Técnico Supervisor del trabajo.
Los datos de cantidad o valor siempre vendrán expresados en forma numérica, nunca en letra. Si esto ocurre se pasarán a valores numéricos y se anotarán en el lugar correspondiente.
Los datos relativos a valores monetarios se consignarán sin utilizar decimales, por lo que hay que redondear, por defecto o exceso, al entero más próximo.
Para complementar la información declarada y en los casos en que el informante no tiene seguridad sobre una cantidad específica se puede expresar en porcentaje pudiendo el mismo llevar como máximo dos decimales, por lo que hay que redondear cuando sea necesario.
En todos los Sindicatos visitados se debe solicitar "Hojas de Ruta" ya utilizadas (no olvidemos que en esas hojas existen otros datos que ayudan a la entrevista).
En el caso de "Taxis", se debe realizar mínimamente 3 entrevistas por día, en el mismo formulario, es decir seguido, es obligatorio.
Siempre que figure un dato dudoso o que requiera una aclaración o un comentario, estos se harán utilizando una hoja anexa de observaciones.
Antes de iniciar el trabajo propiamente dicho, se debe efectuar una revisión del Directorio en su integridad debiendo considerar los Sindicatos y organizaciones que corresponden al transporte urbano de Pasajeros, debiendo remarcar a partir de los de mayor importancia en la ciudad.
Los datos que figuran en el cuestionario tienen que estar escritas de forma clara, perfectamente legibles, no deben originar dudas, ni dar lugar a malas interpretaciones sobre su contenido y ubicación, y deben estar colocados en los espacios correspondientes.
Los datos anotados en los cuestionarios deben coincidir con la declaración del informante que será consistenciada por el Técnico Supervisor del trabajo.
Los datos de cantidad o valor siempre vendrán expresados en forma numérica, nunca en letra. Si esto ocurre se pasarán a valores numéricos y se anotarán en el lugar correspondiente.
Los datos relativos a valores monetarios se consignarán sin utilizar decimales, por lo que hay que redondear, por defecto o exceso, al entero más próximo.
Para complementar la información declarada y en los casos en que el informante no tiene seguridad sobre una cantidad específica se puede expresar en porcentaje pudiendo el mismo llevar como máximo dos decimales, por lo que hay que redondear cuando sea necesario.
En todos los Sindicatos visitados se debe solicitar "Hojas de Ruta" ya utilizadas (no olvidemos que en esas hojas existen otros datos que ayudan a la entrevista).
En el caso de "Taxis", se debe realizar mínimamente 3 entrevistas por día, en el mismo formulario, es decir seguido, es obligatorio.
Siempre que figure un dato dudoso o que requiera una aclaración o un comentario, estos se harán utilizando una hoja anexa de observaciones.